Do konce roku 2016 bude mít nyní projektová firma čas na zpracování základního návrhu parametrů cyklostezky včetně variantních řešení, zjištění majetkoprávních vztahů dotčených pozemků i předjednání záměru s dotčenými orgány státní správy a správci sítí.

Myšlenka využití opuštěných částí bývalé železniční trasy pro výstavbu cyklostezky je Mikroregionem Voticko živena již takřka jeden rok. Během něj absolvovali pracovníci kanceláře mikroregionu a zástupci zainteresovaných obcí nespočet jednání, pracovních schůzek a místních šetření.  Zlomem bylo pracovní jednání s ministrem dopravy D. Ťokem, po kterém se rozběhlo schvalování převodu dotčených pozemků ve vlastnictví Správy železničních dopravních cest do majetku dobrovolného svazku obcí. První vlaštovkou v tomto budou pozemky mezi vlakovými nádražími Votice a Olbramovice, lépe řečeno mezi Beztahovem a Veselkou, které jsou v současnosti zaměřovány podle požadavků obou stran. Věřme, že do dvou let tak vznikne pilotní dvoukilometrová trasa pro cyklisty a in-line bruslaře, která vytvoří nové volnočasové zázemí pro obyvatele Voticka a bude lákadlem pro cykloturisty. Zároveň však bude potřebnou alternativou nemotorové dopravy do rychlíkové stanice Olbramovice, jejíž předpokladem je vhodné propojení s centrem města Votice.

Přehledná situace: úsek Votice - Zahradnice

Přehledná situace: úsek Zahradnice - Bystřice

Pozitivním aspektem projektu je spolupráce Mikroregionu Voticko s městem Bystřice, která zaručuje, že cyklostezka bude mít nadregionální charakter a propojí důležitá sídla (podle současných plánů až do Benešova). Stejně tak by se cyklostezka měla rozvíjet i na jih od Votic. Zde je zatím limitem, že dosud nezačala dostavba IV. Železničního koridoru v úseku Votice – Sudoměřice, ale i tam již svazek obcí jedná o budoucím odkupu nevyužitých částí drážního tělesa i spolupráci s jihočeským Mikroregionem Venkov, který má sídlo právě v Sudoměřicích.